Type1-j1772 Яңа энергия машиналарын агызу мылтыгы

Сезнең EV (V2L) машинасы белән йөкләү өчен (кайвакыт машинага җайланма (V2D)) EV кабельләре белән көнкүреш техникасы өчен мобиль энергия чыганагына әйләндерегез.

2-нче тип корылма портына кертегез һәм машиналарның информацион система дисплейында агызу вариантын сайлагыз

2,5 кВтка кадәр йөкне тоташтырыгыз (Машина моделенә карап)

Чүлдә электр лагере җиһазлары!

Кабельләрне йөкләүче машина башка электр системасына тоташырга тиеш түгел, чөнки көчәнеш яки фаза синхронизациясе юк. Моны үтәмәү сезнең машина гарантиясен юкка чыгарачак һәм тоташтырылган системага да, машинагызга да зур зыян китерергә мөмкин.

* IP44 рейтингы нәрсә ул?

IP44 (Ингрессны саклау Рейтингы) безнең кабельләр тузанлы шартларда эшләячәк, һәм парлашканда су сибүләренә каршы торачак. Ләкин, зарядлау процессы тулысынча су белән мөһерләнмәгән һәм кабельләр суга батмаска яки яңгырда эшләргә тиеш түгел.

Кабель турында мәгълүмат

16A 3G2.5mm2 + 2 * 0.5mm2 EV чыбык (AC) / 15 мм диаметр

Кабель куркынычсызлыгы

Кабель бассейннардан сакланырга тиеш, ләкин тышта сакланырга мөмкин.

Зинһар, кулланмаганда тоташтыргычтан дым саклар өчен резин капка кулланырга онытмагыз. Дым сизсә, машина зарядка алмас.

Дым - иң еш очрый торган проблема һәм безнең гарантия белән капланмаган кадакларның коррозиясенә китерәчәк.

Нигә без яңгырда зарядка ала алмыйбыз?

Вагонны вагонга кертү һәм чыгару вакытында су һаман да винтовкага һәм зарядка розеткасына керә ала. Чынлыкта, корылма портын ачканда яки машинаны сүндергәндә, яңгыр кадакларга төшәчәк һәм киләсе тапкыр зарядкага кадәр шунда калачак.